Санкт — Петербург — северная столица нашей страны, по праву считается одним из красивейших городов планеты Земля. Город построенный великим Петром Первым раскинулся в устье реки Невы, на берегах многочисленных островов, полуостровов, проток, каналов, ручьев и рек. Многие гости так и называют его — «Северная Венеция». Изюминка в облике Санкт — Петербурга это белые ночи летом и ежесуточное разведение мостов, когда город оказывается разрезан на разные части и перемещаться из конца в конец можно только на метро.
Однако в разведении мостов есть  и свои минусы — экономическая жизнь города на подъеме, все больше автомобилей грузовых и легковых снуют по его улицам, а путь закрыт, мосты подняты, по воде передвигаются грузовые суда и баржи. А они то же необходимы для экономики города.
Именно поэтому через несколько месяцев в Петербурге будет положено начало строительству так называемого «Орловского « тоннеля. Этот тоннель автодорожный, который будет проходить под  главной водной артерией города — Невой.
По проекту тоннель должен соединить Смольную и Свердловскую набережные  сквер Пискаревского проспекта. Были проведены тендеры по выбору поставщиков основных строительных материалов. В том числе тендер проводился на поставку сварочных электродов. В тендере приняло участие более десяти производителей и поставщиков электродов сварочных. В результате семь лотов из десяти выиграл известное Российское предприятие, производитель  сварочного оборудования и электродов для сварки «СпецЭлектрод».
Прежде всего речь пойдет о сварочных электродах с основным покрытием УОНИ-13/55 и УОНИ-13/45, которые, как известно, на «СпецЭлектроде» самые высоко качественные из всех российских производителей электродов. Этого достигнуто благодаря значительной модернизации марок УОНИ-13/55 и УОНИ — 13/45, произведенной силами специалистов — технологов «СпецЭлектрода». Кроме того эти марки электродов для сварки отлично зарекомендовали себя на строительстве Лефортовского тоннеля в Москве и на строительстве мостов по всей России. Кроме того будет осуществленна поставка сварочных электродов ОЗС-12 с рутиловым покрытием, электродов МР-3С и СЭ ОК-46 с рутилово — целлюлозным покрытием.
Сметная стоимость строительства тоннеля — более сорока двух миллиардов рублей. Строить тоннель будет частно — государственное партнерство с международным участием — фирмы из Италии. Эксплуатация тоннеля должна начаться с две тысячи шестнадцатого года. 33,3% финансируется из федерального бюджета, такие же доли пойдут из бюджета Петербурга и инвестора.
Протяженность тоннеля около одного километра, в сутки о нему пройдет до семидесяти автолюбителей. Стоимость проезда легкового автомобиля составит пятьдесят рублей.
Предполагается, что в ближайшее время состоится еще один тендер на поставку электродов по чугуну.
Следите за информацией на сайте www.spetselectrode.ru.